La estación se encuentra en el barrio de Miribilla (Bilbao), una zona que durante siglos estuvo vinculada a la minería del hierro.
Tras el cierre de las explotaciones mineras, el barrio experimentó una profunda transformación urbanística a partir de finales de los años noventa.
La obra fue promovida por Bilbao Ría 2000 para dar servicio a la línea C-3 de Cercanías de Renfe. Los trabajos comenzaron en 2004 y la estación fue inaugurada el 18 de diciembre de 2008.
Su construcción fue especialmente compleja porque hubo que ampliar la caverna ferroviaria existente en el túnel de Cantalojas y excavar enormes pozos verticales sin interrumpir el tráfico de trenes de viajeros y mercancías que ya circulaban por la línea.
Los andenes están situados a casi 50 metros bajo la superficie, convirtiéndola en la estación más profunda de toda la red de Adif.
El proyecto fue diseñado por la ingeniería ineco.com.
Posee:
Un vestíbulo acristalado de unos 300 m² situado a nivel de calle.
Un enorme pozo central de 50 metros de profundidad y 15 metros de diámetro.
Seis ascensores panorámicos que descienden directamente hacia los andenes.
Un diseño vertical poco habitual en las estaciones españolas.
Iluminación artificial que enfatiza la monumentalidad del gran vacío central.
El trayecto en ascensor dura aproximadamente 30 segundos.
Permite llegar a la estación de Bilbao-Abando en poco más de dos minutos.
Se excavaron unos 20.000 m³ de terreno para construirla.
El pozo principal sigue siendo uno de los elementos de ingeniería ferroviaria vertical más impresionantes construidos en España durante las primeras décadas del siglo XXI.
Casi de forma diaria uso esta estación para ir a trabajar, por lo que la conozco muy bien. Os dejo un enlace a mi perfil de Youtube con un vídeo que hice sobre la estación, espero que os guste:
https://youtu.be/dScjqXOuNkQ?si=1tpB_sfrY14UozIq
Gracias por leerme.
Espero que os haya gustado 😘😘
Deja un comentario